Impacto del ingreso promedio en la competencia imperfecta en el transporte urbano y los retos sociales Pea en Huaraz 2014–2024

Resumen

 “Impacto del ingreso promedio en la competencia imperfecta en el transporte urbano y los retos sociales pea en Huaraz   2014–2024”,expone cómo la fragmentación del mercado y la falta de regulación adecuada han marcado el desarrollo del transporte urbano en la ciudad durante la última década. En 2014, el sistema estaba dominado por taxi-colectivos y pequeñas asociaciones comunales, lo que generaba una competencia basada en precios y rapidez, pero con consecuencias negativas como congestión, contaminación y baja calidad del servicio. Hacia 2024, aunque se observa una mayor formalización y la presencia de empresas privadas más consolidadas, persisten prácticas de competencia imperfecta: rutas superpuestas, ausencia de regulación tarifaria y concentración de servicios en determinados corredores. Esto ha limitado la eficiencia del sistema y ha mantenido desigualdades en el acceso. Los retos sociales derivados son múltiples: la accesibilidad desigual en zonas rurales y periféricas, la inequidad en la calidad del servicio según la capacidad de pago, la persistencia de problemas de seguridad vial, el impacto ambiental de un parque automotor antiguo y la desconfianza ciudadana frente a la gestión municipal. En conclusión, el transporte urbano en Huaraz entre 2014 y 2024 refleja cómo la competencia imperfecta ha generado ineficiencias estructurales y desigualdad social, pese a ciertos avances en formalización y diversificación. El desafío central es construir un sistema más integrado, sostenible y equitativo, capaz de responder a las necesidades de movilidad de toda la población. Se concluyo: Alta correlación entre ingreso promedio y PEA ocupada: El coeficiente de correlación (r = 0,97) indica una relación positiva y muy fuerte entre el ingreso promedio proveniente del trabajo en el ámbito urbano y la cantidad de personas que utilizan el transporte interprovincial urbano. Esto significa que a medida que aumentan los ingresos laborales, también tiende a incrementarse el número de personas que utilizan este servicio.