Sistema Roadroid en la evaluación de la serviciabilidad vial
Resumen
La investigación tuvo como objetivo determinar la efectividad del uso del sistema Roadroid en la evaluación de la serviciabilidad vial en la carretera PE-3N tramo Huaraz-Carhuaz. La metodología utilizada tuvo un enfoque cuantitativo, de tipo aplicada y diseño no experimental - transversal, con una población y muestra no probabilística: carretera PE-3N tramo Huaraz-Carhuaz con una extensión de 31 km. El procedimiento estuvo enfocado en la aplicación de los métodos Roadroid y Nivel y mira (método aceptado) para el cálculo del índice internacional de rugosidad e índice de serviciabilidad presente por ambos métodos, con la finalidad de conocer el grado de correlación de resultados. Los resultados, afirman la existencia de una correlación altamente fuerte en cuanto a resultados IRI generados por los métodos aplicados, expresado en un coeficiente de Pearson de 0,954; asimismo, respecto a los resultados PSI generados por ambos métodos en la extensión completa de la vía, generan un coeficiente de Spearman de 0,772 y 0,553 para el carril derecho e izquierdo de la vía respectivamente, lo cual evidencia una correlación buena. Finalmente, se concluyó que el uso del sistema Roadroid para la evaluación de la serviciabilidad vial en la carretera PE-3N tramo Huaraz – Carhuaz, es óptima.
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Citas
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