Tecnología de Conversión: Estudio del Rendimiento de Vehículos con Motor de Gasolina Convertidos a Propulsión Eléctrica

  • Ing. Rodrigo Nicolás Gutiérrez Riveros Instituto de Investigaciones en Ingeniería Eléctrica – IIIE Universidad Mayor de San Andrés La Paz – Bolivia https://orcid.org/0000-0001-8559-7827
Palabras clave: vehículo eléctrico, emisión de gases, banco de baterías, controlador, motor de combustión interna.

Resumen

Se investiga el proceso de conversión de un vehículo con motor de combustión interna a uno eléctrico (conocido como retrofit), analizando su consumo de energía y su impacto ambiental en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, se realiza una caracterización de los materiales empleados en la conversión, se detallan los pasos necesarios para llevar a cabo dicha transformación, se efectúan cálculos para describir las propiedades de las piezas utilizadas y se presentan los resultados de las pruebas realizadas como parte de este estudio de conversión. Los resultados obtenidos incluyen una autonomía de 36 [km], un consumo energético de 13.88 [kWh] por cada 100 [km], una reducción de emisiones de CO2 equivalente a 4.14 [TCO2], un costo de conversión al sistema de tracción eléctrica de 41991 [Bs.], y un ahorro del 70.58% en el uso del vehículo.         

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Publicado
2023-10-09
Cómo citar
Gutiérrez Riveros , R. N. (2023). Tecnología de Conversión: Estudio del Rendimiento de Vehículos con Motor de Gasolina Convertidos a Propulsión Eléctrica. Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar, 7(5), 1895-1928. https://doi.org/10.37811/cl_rcm.v7i5.7852
Sección
Artículos