La imputación penal en accidentes de tránsito: comisión por omisión e incidencia en el dolo eventual, Perú 2025

Resumen

La investigación se vinculó con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 16: Paz, justicia e instituciones sólidas y tuvo como objetivo determinar de qué manera la comisión por omisión incide en el dolo eventual en la imputación penal en los accidentes de tránsito. Se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, de tipo básico, diseño fenomenológico y alcance descriptivo-prospectivo. La muestra estuvo conformada por diez especialistas en derecho penal, seleccionados por conveniencia; se emplearon la entrevista y el análisis documental, mediante una guía de entrevista y revisión de doctrina, normativa y jurisprudencia. Los resultados evidenciaron que la conducta omisiva posterior puede constituir un indicio relevante del dolo eventual cuando existe conocimiento del riesgo, deber jurídico y posibilidad real de actuar; asimismo, la posición de garante resultó fundamental para atribuir responsabilidad por omisión. Se concluyó que el dolo eventual se diferencia de la culpa consciente porque, en el primero, el agente acepta la posibilidad del resultado lesivo, mientras que, en la segunda, confía en evitarlo. Por tanto, la omisión posterior debe valorarse conjuntamente con las circunstancias concretas del hecho y no como prueba autónoma suficiente.