Propuesta para determinar secciones homogéneas para un sistema de gestión vial
Resumen
Este documento contiene información necesaria para la clasificación de las vías en el sector comprendido entre las Carreras 30 y 27 y entre las calles 13 y 19 en la ciudad de Bogotá en Colombia, con el fin de examinar patrones que permitan agrupar y densificar las diferentes vías comprendidas en este sector, según su uso, tráfico o carga, geometría (sección transversal) y clasificación en cuanto al tipo de vía y la circulación de transporte público. Finalmente se pretende dar herramientas al usuario para extrapolar a nivel de ciudad y poder homogenizar las vías partiendo de ciertos criterios que se irán mencionando a lo largo del documento; esto con el fin de generar un sistema de infraestructura vial a nivel local que permita conocer el estado actual del pavimento en una región específica o a nivel de una ciudad
Descargas
Citas
Salazar Noboa, G. F. (2008). Sistema institucional de gestión de las carreteras de segundo orden del Ecuador, para disminuir costos de mantenimiento vial y de operación de vehículos (Bachelor's thesis, Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Maestría en Vías Terrestres).
Arroyo Osorno, J. A., & Aguerrebere Salido, R. (2006). COSTOS DE OPERACION BASE DE LOS VEHICULOS REPRESENTATIVOS DEL TRANSPORTE INTERURBANO 2006. Publicación Técnica, (282).
De Solminihac T., H., N., T. E., & G., A. C. (2019). Gestión De Infraestructura Vial. In Gestión De Infraestructura Vial. https://doi.org/10.2307/j.ctvkjb4dw
TomÁS Echaveguren N., A. C. G. H. D. S. T. ·. (2014). Gestión de Infraestructura Vial (p. 742). Ediciones Uc. https://doi.org/9789561422759
Derechos de autor 2023 Elkin Darío Cañón Buitrago;Adriana Marcela Benavides Zambrano;Wilson Ernesto Vargas Vargas

Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento 4.0.