El Impacto de la Desgravación Arancelaria sobre Automóviles Livianos tras la Firma del Tratado de Libre Comercio entre Ecuador y China,
Resumen
El presente estudio analiza el impacto de la desgravación arancelaria sobre los automóviles livianos de origen chino tras la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Ecuador y China, en el 2025. El tipo de investigación es de campo, descriptiva, básica, transversal y no experimental; en los métodos se utilizó un enfoque cuantitativo, desde una perspectiva pracmatica y bajo la teoria de la complementariedad; aplicando métodos teóricos como el histórico-lógico, el analítico-sintético, el inductivo-deductivo y el sistémico, además del estudio de documentos oficiales y fuentes estadísticas como métodos empíricos. Se evidencia una tendencia decreciente en el número de vehículos livianos de origen chino importados, donde en el 2023 se importaron 3910 unidades menos que en el 2022, y en el año 2024 fueron 8197 los vehículos que dejaron de importarse en relación al 2023, mientras que las ventas de estos vehículos importados cayeron y se dejaron de vender 9081 unidades en relación al 2022 y 5839 en relación al 2023, lo que marca también una notoria tendencia a la baja. La desgravación arancelaria genera competencia en el sector automotriz, afectando a las ensambladoras locales y redefiniendo la estructura del mercado automotriz ecuatoriano, ya que, eliminación progresiva de aranceles favorece la importación de vehículos chinos.
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